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汽車首次“坐上”汽車專列 連云港港滾裝業務提質增量

【連網】(記者 王文 通訊員楊開林 徐梓翔)日前,來自上汽集團的70臺名爵小轎車從“鄭州—連云港”列車上緩緩駛下,并有序集結到港口控股集團東方港務分公司墟溝西作業區場地上,準備擇期搭乘連云港國際滾裝航線出口海外。

與以往不同的是,這批小轎車首次“坐上”了中鐵特貨公司所定制的“汽車專列”——JSQ6型貨車,一種用來運輸商品車的專用火車,標志著連云港港已經具備了滾裝汽車的火車接卸能力。

據了解,JSQ6型貨車屬于鐵路特種車輛,一節車輛長度約26.4米,是普通敞車長度的兩倍,內部結構為凹底雙層。一般來說,陸上運輸商品車大多為集卡車,每輛集卡車通常限載7輛,而一節JSQ6型貨車可運載10輛商品車,整列JSQ6車輛編組可達29節,極大地提高商品車運載的效率,降低了綜合物流運輸成本。

自去年起,上汽集團轎車主要通過汽運方式到達連云港港口,港口此前還不具備火車運輸條件。為了讓客戶“放心、省心、開心”,連云港港積極對接鐵路、客戶、貨代等單位,多次開會研討接卸方案,在對現有H3、H4鐵道線進行改造的基礎上,專門制作轎車卸車平臺和卸車坡道,順利完成了首列出口商品車的接卸作業,獲得客戶高度認可。在全國運輸公轉鐵的趨勢下,此舉有利于進一步提高出口商品車的運輸時效性,提升車輛在港集結效率,也為客戶出口商品車提供了新的通道。同時,也有利于連云港港實現“鐵流吸引貨流”,向西沿鐵路線將滾裝業務服務“搬到”客戶家門口。

不僅如此,優質的服務、完善的功能,也逐漸促成了連云港滾裝出口業務的規模聚集效應。今年以來,連云港港旗下的東方公司以“穩基礎、增航線、廣攬貨、質取勝”為業務拓展戰略,與世界最大的滾裝船公司———華輪威爾森合作開辟澳洲滾裝航線、歐洲航線,與商船三井合作開辟澳洲航線,與安吉物流合作開辟東南亞、南美西航線,形成了多達5條的國際滾裝航線,并創新開展出口車輛熏蒸業務,為全國沿海港口首家。

據統計,在首季交出破萬臺的優異“成績單”之后,連云港港滾裝出口業務保持高速增長勢頭,預計上半年完成出口超24000臺,將超過2018年全年20792臺的出口量。

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